Stellantis скасовує амбіційні плани для Ram 1500 REV
Stellantis ухвалив значне рішення, скасувавши варіант з великим акумулятором для очікуваного електричного пікапа Ram 1500 REV. Спочатку представлене на автосалоні в Нью-Йорку у 2023 році, амбіційний план полягав у оснащенні вантажівки акумулятором ємністю 229 кВт·год, що обіцяло вражаючі 500 миль електричного пробігу. Однак останні повідомлення вказують на те, що автомобілебудівник зупинив розробку цієї моделі, наказавши постачальникам припинити всі пов’язані з цим активності.
Замість варіанту на 500 миль, Ram 1500 REV тепер буде оснащений меншим акумулятором ємністю 168 кВт·год, який очікується, забезпечить до 350 миль пробігу. Хоча цей пробіг нижчий порівняно з конкурентами, такими як Chevrolet Silverado та Rivian R1T, Ram 1500 REV має можливість швидкої зарядки на 800 вольт, обіцяючи відновити 110 миль всього за 10 хвилин з підключенням CCS на 350 кВт.
Прибуття Ram 1500 REV було перенесено, спочатку заплановане на 2024 рік, але тепер відкладено на 2026 рік для забезпечення якості. Під час цього очікування Stellantis планує представити Ram 1500 Ramcharger, модель з гібридним приводом, що поєднує акумулятор ємністю 92 кВт·год з двигуном V-6 об’ємом 3,6 літра. Цей автомобіль обіцяє 145 миль електричного пробігу, забезпечуючи загалом 690 миль з бензиновим двигуном, встановлюючи новий темп на все більш конкурентному ринку електричних вантажівок.
Ландшафт електричних вантажівок: зміна стратегії
Нещодавнє рішення Stellantis скасувати амбіційний варіант з більшим акумулятором для Ram 1500 REV відображає ширшу тенденцію в індустрії електричних транспортних засобів (EV), де практичність часто переважає велич. Оскільки виробники стикаються з обмеженнями у постачанні та високими витратами, пов’язаними з передовими акумуляторними технологіями, ця зміна може глибоко відобразити суспільні та культурні аспекти.
Споживачі все більше надають перевагу практичності, ніж тривозі через пробіг, що може формувати культурні сприйняття електромобілів. Ця еволюція підкреслює необхідність для автомобільних виробників швидко адаптуватися, тим самим заохочуючи більш стійкий підхід, а не переслідування недосяжних специфікацій. Крім того, акцент на таких моделях, як гібрид Ram 1500 Ramcharger, свідчить про зміщення до універсальності, балансуючи електричну продуктивність та традиційну залежність від спалювання.
З економічної точки зору, перехід автомобільної промисловості до гібридних та моделей з нижчим пробігом може вплинути на ринок праці, пов’язаний з виробництвом акумуляторів. Жорсткі постачальницькі ланцюги, які раніше обіцяли високу продуктивність електромобілів, тепер можуть зосередитися на більш здійсненних, економічних рішеннях, які забезпечують стабільність зайнятості та інвестиції в інфраструктуру.
Нарешті, ця перехідність може мати довгострокові екологічні наслідки. Хоча перехід до гібридів затримує повний перехід на безвикидні транспортні засоби, він формує важливу споживацьку базу для майбутніх повністю електричних пропозицій. Поступове прийняття гібридних рішень може прокласти шлях для розвитку технологій акумуляторів, закладаючи основу для стійкого автомобільного майбутнього.
Stellantis змінює курс: що означають зміни Ram 1500 REV для ентузіастів електричних вантажівок
Огляд змін Ram 1500 REV
Stellantis значно змінив свої плани для довгоочікуваного електричного пікапа Ram 1500 REV. Спочатку спроектований з великим акумулятором ємністю 229 кВт·год, здатним забезпечити до 500 миль пробігу, автомобілебудівник тепер вирішив скасувати цей варіант з великим акумулятором. Замість цього Ram 1500 REV буде оснащений меншим акумулятором ємністю 168 кВт·год, що дозволить досягти максимального пробігу приблизно 350 миль. Хоча це коригування вплине на очікування, автомобіль все ще має передові технології з можливостями швидкої зарядки на 800 вольт.
Ключові особливості та інновації
– Акумулятор та пробіг: Переглянутий акумулятор ємністю 168 кВт·год забезпечує поважний пробіг до 350 миль, що гарантує щоденну придатність для більшості споживачів. Однак він поступається конкурентам у сегменті електричних вантажівок.
– Технологія зарядки: Ram 1500 REV включає інфраструктуру зарядки на 800 вольт, що дозволяє швидку зарядку, яка забезпечує до 110 миль пробігу всього за 10 хвилин з підключенням CCS на 350 кВт. Ця функція є значною перевагою для користувачів, яким потрібне швидке відновлення енергії.
– Продуктивність у порівнянні з конкурентами: Хоча зменшений пробіг може зробити вантажівку менш конкурентоспроможною в порівнянні з моделями, такими як Chevrolet Silverado EV та Rivian R1T, Stellantis намагався надати інші технологічні переваги та високоміцні показники.
Ринкова позиція та плани на майбутнє
Вихід Ram 1500 REV перенесено з початкової дати запуску в 2024 році на 2026 рік, Stellantis стратегічно зосереджує увагу на підвищенні якості свого майбутнього випуску. Тим часом компанія має намір представити Ram 1500 Ramcharger — модель з гібридним приводом, що інтегрує акумулятор ємністю 92 кВт·год з двигуном V-6 об’ємом 3,6 літра. Очікується, що цей гібрид забезпечить електричний пробіг 145 миль, збільшуючи його загальний пробіг до 690 миль з бензиновим двигуном, що свідчить про зобов’язання Stellantis щодо універсальності на ринку.
Переваги та недоліки Ram 1500 REV
Переваги:
– Швидка можливість зарядки на 800 вольт для термінових потреб у зарядці.
– Гібридна версія буде привабливою для користувачів, які шукають більший пробіг без повної залежності від електричної енергії.
– Очікуються значні покращення якості збірки з відкладеним випуском.
Недоліки:
– Зменшений електричний пробіг у порівнянні з початковими прогнозами компрометує його конкурентоспроможність.
– Продовжені терміни очікування можуть вплинути на інтерес споживачів і проникнення на ринок.
Дослідження ринку електричних вантажівок
Оскільки автомобілебудівники намагаються захопити ринок електричних вантажівок, такі компанії, як Stellantis, повинні балансувати інновації з попитом споживачів. Рішення обрати менший акумулятор для Ram 1500 REV відображає зростаючу обізнаність про динаміку ринку та необхідність термінового задоволення потреб користувачів, а не амбітних довгострокових проектів.
Інсайти та прогнози
З урахуванням поточних тенденцій у розробці електричних транспортних засобів, для Stellantis буде важливо покращити такі характеристики, як пробіг, швидкість зарядки та технології акумуляторів. Гібридна модель може служити перехідним рішенням для споживачів, які не готові повністю перейти на електричні транспортні засоби, представляючи собою інноваційний підхід у конкурентному середовищі.
Для отримання додаткової інформації та останніх новин про ринок електричних транспортних засобів відвідайте Stellantis.
