- Асоціація водіїв KTC та працівників споріднених професій готується посилити протести, якщо їх вимоги не будуть задоволені.
- Ключові вимоги включають передачу електричних автобусних перевезень уряду, виплату заборгованостей з 7-го платежу та відновлення пенсійних виплат.
- Критикують рішення уряду передати електробусні операції приватній компанії.
- Лідери асоціації підкреслюють необхідність належного найму контрактних працівників та захисту їх від експлуатації.
- Зростає розчарування через тривалі години роботи та низьку оплату, на фоні витрат уряду на інші проекти.
- Термінові заклики щодо вирішення питань регуляризації контрактів та затриманих підвищень заробітної плати висвітлюють складну ситуацію працівників.
У сміливому кроці Асоціація водіїв KTC та працівників споріднених професій посилює тиск на уряд, погрожуючи відновити протести, якщо їх вимоги залишаться незадоволеними. З настроєм рішучості вони закликають до передачі електробусних перевезень, погашення заборгованостей з 7-го платежу та відновлення пенсійних виплат. Атмосфера напружена, відображаючи глибоке розчарування працівників.
Крістофер Фонсека, генеральний секретар Конгресу профспілок Індії (AITUC), з пристрастю розкритикував рішення нинішнього уряду дозволити приватній компанії експлуатувати електробуси замість місцевих працівників. Він підкреслив, що обслуговування та експлуатація цих електробусів повинні бути відповідальністю державної компанії KTCL, а не передаватися корпораціям, які орієнтуються на прибуток.
З сильною переконливістю керівництво асоціації стверджує, що час мовчання минув. Вони вимагали термінового включення контрактних працівників до штатного списку та підкреслили експлуатацію працівників, яких змушують працювати по довгі години за мізерну платню. Вони зазначили, що, поки уряд витрачає щедро, він тягне час з заробітною платою працівників.
Чандраконт Чоданкар, президент асоціації, коротко виклав їхній список вимог: “Виплатити нам борги, регуляризувати наші контракти та вирішити питання з заборгованими підвищеннями.”
Ключове повідомлення? Працівники об’єднані та рішучі — якщо їхні потреби не будуть задоволені, нова хвиля протестів може бути на горизонті, привертаючи увагу до термінової потреби в справедливих трудових практиках та підтримці уряду. Слідкуйте за оновленнями, адже ця розвиваючася історія може призвести до значних змін у системі громадського транспорту регіону!
Електробусні перевезення під тиском: працівники вимагають змін!
Огляд поточної ситуації
Асоціація водіїв KTC та працівників споріднених професій посилює тиск на уряд через загрозу відновлення протестів через незадоволені вимоги. Ключові питання, які стоять на порядку денному, включають:
– Передача електробусних перевезень: Працівники вимагають, щоб експлуатація та обслуговування електробусів повернулися до державної організації KTCL, стверджуючи, що місцеві працівники повинні керувати цими послугами, а не приватні компанії, орієнтовані на прибуток.
– Фінансова компенсація: Асоціація вимагає погашення заборгованостей з 7-го платежу та відновлення пенсійних виплат для працівників.
– Безпека праці та справедливе ставлення: Працівники наполягають на включенні контрактних співробітників до офіційного штату та виступають проти експлуатації працівників, які підлягають тривалій роботі та низькій оплаті.
Нові інсайти та тенденції
– Прогнози ринку електробусів: Оскільки міста у всьому світі впроваджують електробуси для зменшення вуглецевого сліду, зростає попит на кваліфіковану місцеву робочу силу для обслуговування цих транспортних засобів. Ця тенденція підкреслює важливість збереження місцевого контролю над системами громадського транспорту.
– Інновації в технології електробусів: Галузь спостерігає швидкий прогрес у технологіях електробусів, включаючи покращення часу роботи батарей та інфраструктури зарядки, що вимагатиме кваліфікованого персоналу для ефективної експлуатації.
– Стійкість та трудові права: Перехрестя ініціатив у сфері стійкості та трудових прав стає все більш важливим, оскільки організації прагнуть до «зелених» транспортних рішень, одночасно забезпечуючи справедливі зарплати та умови праці.
Важливі питання
1. Які наслідки має приватизація електробусних перевезень для місцевого працевлаштування?
– Приватизація може призвести до зниження можливостей працевлаштування для місцевих працівників і може зменшити відповідальність щодо дотримання трудових прав порівняно з державним володінням, де у працівників можуть бути більш надійні гарантії.
2. Як відновлення протестів може вплинути на системи громадського транспорту?
– Відновлені протести можуть порушити роботу громадського транспорту та висвітлити нерівності, потенційно змусивши уряд переглянути свій підхід до трудових відносин і розглянути більш стійкі рішення, що включають права працівників.
3. Які кроки може вжити уряд, щоб задовольнити вимоги асоціації?
– Уряд може розпочати діалог з Асоціацією водіїв KTC та працівників споріднених професій, пріоритетно вирішити питання погашення боргів, регуляризувати контрактних працівників і переглянути політики щодо експлуатації електробусів з можливістю повернення їх під державне управління.
Для отримання додаткової інформації про трудові рухи та проблеми громадського транспорту відвідайте AITUC.
—
Ця стаття відображає триваючу трудову боротьбу навколо електробусних перевезень і підкреслює важливість задоволення вимог працівників в умовах стійкості та технологічного прогресу в системах громадського транспорту.
