Electric Vehicle Owners Face Charging Challenges in New Jersey—Is Help on the Way?
  • Ņūdžersija ir vairāk nekā 154 000 reģistrētu elektrisko transportlīdzekļu (EV), bet trūkst pietiekami daudz publisko uzlādes staciju, nacionālajā mērogā ieņemot zemu vietu.
  • 92% EV īpašnieku uzlādē mājās, bet 3%, kuriem nav iespējas uzlādēt mājās, saskaras ar ievērojamām grūtībām.
  • Vairākums autovadītāju bieži saskaras ar ilgām gaidīšanas reizēm un uzticamiem publiskajiem uzlādes stacijām, kas veicina diapazona trauksmi.
  • NJ mērķis ir 100% nulles emisijas transportlīdzekļu pārdošana līdz 2035. gadam, kas prasa uzlabotu uzlādes infrastruktūru.
  • Federālā valdība iegulda 7,5 miljardus dolāru EV infrastruktūrā, no kuriem 104 miljoni dolāru ir paredzēti Ņūdžersijai.
  • Spēcīgāka publisko uzlādes staciju tīkla izveide var ievērojami uzlabot kopējo EV īpašumtiesību pieredzi.

Navigācija elektrisko transportlīdzekļu (EV) pasaulē var būt apgrūtināta, jo īpaši Ņūdžersijas autovadītājiem. Piemēram, Patricija Čenoveta, 72 gadus veca zirgu fermas īpašniece. Pēc savas pirmās EV iegādes viņa saskārās ar lēnām publiskajām uzlādes stacijām un nomācošām gaidīšanas reizēm, kas lika viņai uzstādīt savu mājas uzlādes ierīci. Diemžēl viņas pieredze ir tālu no unikālas.

Ņūdžersijā ir vairāk nekā 154 000 reģistrētu EV, un štatā ir vismazākais publisko uzlādes staciju skaits attiecībā pret reģistrēto EV skaitu. Satriecošs 92% EV īpašnieku uzlādē mājās, bet 3%, kuriem nav šādas iespējas, saskaras ar reālām grūtībām. Daudzi autovadītāji ziņo par ilgiem gaidīšanas laikiem un bojātām uzlādes ierīcēm, kas viņus atstāj ar “diapazona trauksmi”.

Tomēr pēdējos gados situācija uzlabojas. Vietējie eksperti norāda, ka pieprasījumam pēc EV pieaugot, publiskajai uzlādes infrastruktūrai ir jāpaplašinās. Ņūdžersija mērķē uz 100% nulles emisiju transportlīdzekļu pārdošanu līdz 2035. gadam, kas palielinās pieprasījumu pēc pieejamām uzlādes iespējām gan pilsētās, gan priekšpilsētās.

Atbalsts likumdošanā arī nāk, federālajai valdībai piešķirot 7,5 miljardus dolāru EV infrastruktūrai—104 miljonus dolāru no tiem paredzēti Ņūdžersijai. Šis palielinājums mērķē padarīt publisko uzlādi tikpat izplatītu kā degvielas uzpildes stacijas.

Secinājums? Ar elektrisko automobiļu skaita pieaugumu uz ceļiem, arī infrastruktūrai, kas atbalsta tos, ir jāpalielinās. Autovadītājiem, piemēram, Čenovetai, spēcīgāka publisko uzlādes staciju tīkls varētu pārvērst EV līdzsvaru no traucējuma uz nevainojamu zaļo ceļojumu.

Uzlabojam pārmaiņas: Elektrisko transportlīdzekļu nākotne Ņūdžersijā

Navigācija elektrisko transportlīdzekļu ainavā Ņūdžersijā

Elektriskie transportlīdzekļi (EV) kļūst arvien izplatītāki, bet saistītā infrastruktūra Ņūdžersijā nespēj sekot līdzi. Ar vairāk nekā 154 000 reģistrētu EV, štats nacionālajā mērogā ieņem zemu vietu publisko uzlādes staciju skaita ziņā uz transportlīdzekli. Aptuveni 92% EV īpašnieku paļaujas uz mājas uzlādi, atstājot nelielu procentu, kas saskaras ar ievērojamām grūtībām. Šis raksts apsver galvenos ieskatus par EV Ņūdžersijā, izpēta iespējamās risinājumus un sniedz atbildes uz steidzamām jautājumiem, kas saistīti ar EV īpašumtiesībām un infrastruktūru.

Ieskati un inovācijas EV infrastruktūrā

1. Publisko uzlādes staciju trūkums: Ņūdžersijai ir vismazākais publisko uzlādes staciju skaits attiecībā pret reģistrētajiem EV, radot problēmas lietotājiem, kuri nevar uzlādēt mājās.

2. Uzlādes pieprasījuma pieaugums: Tā kā štats mērķē uz 100% nulles emisijas transportlīdzekļu pārdošanu līdz 2035. gadam, un pieaugot federālajam finansējumam, ir steidzami nepieciešams ievērojami paplašināt publisko uzlādes tīklu.

3. Mājas uzlādes priekšrocības: Mājas uzlādes ierīču uzstādīšana pieaug, ko atbalsta stimuli un atlīdzības, padarot to par izdevīgāku māju īpašniekiem, lai uzstādītu savus EV uzlādes punktus.

4. Valdības iniciatīvas: Ar 7,5 miljardiem dolāru piešķirtiem EV infrastruktūrai nacionālā mērogā, un 104 miljoniem dolāru, kas paredzēti Ņūdžersijai, tiek veikti pasākumi, lai paplašinātu uzlādes pieejamību, cenšoties padarīt publisko uzlādi tikpat izplatītu kā degvielas uzpildes stacijas.

5. Tehnoloģiju progresi: Inovācijas ātrās uzlādes tehnoloģijās un tīklu uzlādes risinājumos tiek izstrādātas, lai samazinātu gaidīšanas laikus un uzlabotu lietotāja pieredzi.

Elektrisko transportlīdzekļu īpašumtiesību plusi un mīnusi Ņūdžersijā

Plusi:
– Videi draudzīga transporta iespēja, samazinot oglekļa izmešus.
– Federālie stimuli gan EV iegādei, gan mājas uzlādes infrastruktūras uzstādīšanai.
– Pieejamības resursu un atbalsta pieaugums EV apkopei un īpašumtiesībām.

Mīnusi:
– Nepietiekama publiskā uzlādes infrastruktūra, kas noved pie ilgām gaidīšanas reizēm un nepatikšanām tiem, kam nav mājas uzlādes.
– “Diapazona trauksmes” risks, baidoties iztukšot akumulatoru bez pietiekamas piekļuves uzlādei.
– Augstāki sākuma izdevumi, salīdzinot ar tradicionālajiem benzīna transportlīdzekļiem, kaut arī bieži tiek kompensēti laika gaitā ar ietaupījumiem degvielā.

Galvenie jautājumi un atbildes

1. Kas jādara, lai uzlabotu uzlādes infrastruktūru Ņūdžersijā?
– Lai uzlabotu uzlādes infrastruktūru, Ņūdžersijai ir jāpalielina publisko uzlādes staciju skaits, īpaši pilsētu un priekšpilsētu apvidos, un jāveicina partnerības ar privātā sektora dalībniekiem.

2. Kādi finansiālie stimuli ir pieejami EV īpašniekiem Ņūdžersijā?
– EV īpašnieki var piekļūt federālajiem un štata nodokļu kredītiem, atlīdzībām par mājas uzlādes stacijām un samazinātām maksām par ceļa nodevām un stāvvietām, padarot pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem ekonomiski izdevīgu.

3. Kā tehnoloģijas palīdz EV uzlādes attīstībā?
– Progresīvi risinājumi, piemēram, ātrākas uzlādes iespējas, viedās uzlādes stacijas, kas integrējas ar atjaunojamajiem enerģijas avotiem, un mobilās lietotnes, kas sniedz reāllaika datus par uzlādes ierīču pieejamību, viss veicina vienmērīgāku uzlādes pieredzi.

Secinājums

Elektrisko transportlīdzekļu nākotne Ņūdžersijā izskatās solīga, ar ievērojamu likumdošanas atbalstu un inovācijām, kas iezīmē ceļu uz priekšu. Kamēr valdība virzās uz nulles emisijas nākotni, steidzami jādod risinājumi plašai uzlādes infrastruktūrai, lai nodrošinātu pozitīvu EV pieredzi.

Lai iegūtu sīkāku informāciju par elektriskajiem transportlīdzekļiem, apmeklējiet Energy.gov.

Almost 3 Years As A condo Owner in Miami Beach.. This is pretty normal on a Monday in South Beach

ByPenny Wiljenson

Penny Wiljenson ir pieredzējusi autore un eksperte jauno tehnoloģiju un fintech jomās. Ar informācijas tehnoloģiju grādu prestižajā Glāzgavas universitātē, viņa apvieno spēcīgu akadēmisko pamatu ar praktiskām atziņām, ko guvusi vairāk nekā desmit gadu pieredzē nozarē. Pirms pievēršanās rakstīšanai, Penny strādāja par finanšu analītiķi inovatīvajā uzņēmumā Advanta, kur viņa spēlēja nozīmīgu lomu, analizējot jaunās tirgus tendences un to ietekmi uz finanšu tehnoloģijām. Viņas darbs ir publicēts daudzos izdevumos, un viņa ir atzīta par spēju izskaidrot sarežģītas koncepcijas saprotamās un saistošās naratīvās. Ar savu rakstīšanu Penny cenšas mazināt atšķirību starp tehnoloģijām un finansēm, dodot iespēju lasītājiem orientēties strauji attīstīgajā fintech un jaunajās inovācijās.

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *